Os rumores não param de correr. Segundo se comenta, a japonesa Kawasaki está preparando uma boa surpresa para os motociclistas brasileiros fãs dos modelos esportivos. Isso porque o fabricante — dizem por aí — deve desembarcar oficialmente no Brasil em breve, e estaria planejando fazer sua estréia no mercado nacional com a pequena Ninja 250R, a menor esportiva de sua linha de motos.
Kawasaki Ninja 250R custa no exterior o equivalente a R$ 5.700
Os fárois xenon proporcionam maior luminosidade com menor consumo de energia. Por exemplo, uma lâmpada xenon de 35w produz luminosidade três (3) vezes mais intensa que uma lâmpada halógena de 55w. Outra diferença é o modo de operação: enquanto uma lâmpada halógena necessita de uma corrente de alimentação elevada e continua entre 10-15 Ampêres, um sistema H.I.D., embora use inicialmente uma corrente alta para aquecimento e inicio de operação, requer uma corrente de alimentação aproximadamente de 3,5 Ampêres durante o uso. Dessa forma, além de proverem uma melhor luminosidade com menor consumo de energia, lâmpadas xenon têm uma maior vida útil. Duram por aproximadamente 3000 horas de uso sob condições normais, ou seja, duram até quatro (4) vezes mais que lâmpadas halógenas.
Os faróis xenon proporcionam melhor visibilidade que lâmpadas halógenas ordinárias. A diferença de luminosidade é ainda muito mais evidente quando se compara condições de péssima dirigibilidade. Estima-se que uma grande parte dos acidentes ocorridos em condições meteorológicas extremas e, especialmente, com limitação de luminosidade poderiam ser prevenidos. Lâmpadas xenon permitem ao motorista atrás do volante superar esses problemas, gerando três (3) vezes mais luminosidade a sua frente. Maior visibilidade ao dirigir permite maior confidência, conforto e segurança ao motorista.
De um lado, os faróis de xenon que têm luz azulada. Do outro, os convencionais, meio amarelados. E o efeito não é só visual. São lâmpadas diferentes. A mais comum tem um filamento que é aquecido e emite luz quando a corrente elétrica passa por ele. Já a de xenon, usa o gás xenônio. Quando a eletricidade o aquece, produz luminosidade. Varia entre a esbranquiçada e a quase roxa.
A principal vantagem das lâmpadas de xenon é que elas são duas vezes mais fortes do que as comuns. Na estrada o carro com a lâmpada de xenon fica visível de longe, e no retrovisor também há diferença. Paulo Souza, técnico em mecânica, explica que a lâmpada halógena tem capacidade para iluminar cerca de 300 metros. A de xenon chega a 400! Segundo ponto: ela tem intensidade de luz, se aproxima da luminosidade do dia.
Dura cinco anos, a convencional dois, ilumina mais e também gasta menos. “O consumo da lâmpada xenon é de 35 watts, o que reduz o consumo de energia das lâmpadas em até 36% quando comparadas às com filamento, chamadas halógenas que gastam até 55 watts.”, destaca Souza. Bom, bonito e barato? Nem tanto. Os faróis de xenon equipam carros de luxo importados. No Brasil, ele é opcional em apenas um modelo: custa R$ 6 mil.
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